ポン10 下取りに解体車があれば、10万円で引き取ってくれるディーラーがあった？

　現在国内市場において、車はそれほど売れなくなってしまいましたが、私がディーラーに入社した昭和の頃は、日本はバブルに向かって突き進んでいる時代でした。トヨタ車が日本国内で一番売れたのが1990年、平成2年です。当時「金がない」と騒いでいた私でさえも、この年の前に発売され、納車待ちになっていたランクル80のVX、マニュアル車を買い、乗り回していました。景気が良かったせいもあり、会社としてもイケイケだったのかはわかりませんが、今では考えられないキャンペーン？が行われていました。これは実際にあったお話です。

下取り車が重要

　表題のごとくそのままなのですが、新車を買う時に、どんな車であろうと、ポンコツであろうと、とにかく車があればそれを10万円で引き取りますよ、という事が行われていた時期がありました。パソコンや家電では時々ありますよね。あれの自動車版です。驚くべきはその金額です。なんと10万円です。車ならいいのです。とにかくディーラーに下取りに入れれば10万円お値引きさせていただきます、というキャンペーンでした。ディーラーは新車販売が第一ですから、もちろん新車販売に対してのみの特典です。私の在籍部署は中古車のマイカーセンター販売員でしたので、それほど詳しくはなかったのですが、当時のマイカーセンター長が大声で毎日、タイアップ新車営業所の所長と電話しているのを横で聞いていたのでわかりました。

どのように処理するのか？

　当時の私の上司、センター長は業販出身でしたので、今考えると面白かったのです。小売りに対する繊細さがない反面、商売人です。日本全国に顧客を持っていて、電話一本でどんな車でも売ってしまうのです。「コロナ買ってよ、55年セダン、パワステなし、2万5千キロ、あずき色のすんなりバリもんだよ、あ、パワーウィンドあるよ」とか何とか。ちなみに当時はエアコン付きはデフォルトではありませんでしたし、オートマチックも半分くらいでしたし、パワステもパワーウィンドもすべての車に装着されている装備ではありませんでした。一緒にいたコミッションの営業の喋り方も一緒に聞いていたので、私はすっかり中古車の売り方が耳についてしまいました。私の上司のセンター長はこんな風にして、どんな車でもどこへでも売ってしまう才能を持っていました。当時私は若かったので、利益に関してはよくわかりませんでしたが、結構儲かっていたようです。コミッションの人などは、給料袋が立つ、という噂もありました。とにかく、ポン10で新車販売の方々が引き取ってこられた車を、私たちの部署がこのようにして現金化していたわけです。売れないような古い車は、当然解体屋さんが引き取って解体処理していましたが、売れる要素がある車はこのようにして、中古車部門のセンター長が全国各地へ販売していました。

わかること

　当時は景気が良く、ばんばん新車が売れていました。社会全体がイケイケでしたので、このポン10ができたのだと思います。下取りとして会社に入ってくる車はかなりありました。一番多い時で月に2,000台以上が新車の下取り車として中古車部に入庫していました。(解体車含む) 当時マイカーセンターが15ありましたので、2000÷15≒133　133÷30≒4　平均すると一日4台以上の車がマイカーセンターに入庫していたことになります。センター長は入庫検査(査定書と相違がないかの確認、車の状態のチェック)や、会議などでてんてこまい、いつも忙しそうにしていました。センター長は業販のスタッフとして活躍していた時の顧客相手に商売をしていましたが、今の時代なら輸出をしている外国人や、個人でブローカーをしている人などもかなり存在しますので、更に売りやすいのではないかと思います。このことを私たちに置き換えてみると、私たちが、もう使えないだろう、と思って自動車ディーラーに下取りに出した車が、もしかすると高く売れてしまう可能性がある、ということです。ディーラーで「査定はありませんね、ゼロです。査定費用いただきます」と言われてしまった車も、一括査定に依頼すれば、価格が付く可能性があります。諦めずに、出す場所を変えるだけで、もしかすると数万円得するかもしれませんよ、ということですね。ぜひ、挑戦してみて下さい！